「プラモデルの修理」
１日置き、３週間限定の在宅勤務も今日で終わりです。
在宅勤務で、なおかつ、朝６時からの勤務です。
当然、通勤に費やす時間もないため、午後２時過ぎには終了し、フリーな時間になります。
身の回りの事など、時間を有効活用することができます。
勤務終了後、部品が外れたりしていたプラモデルを修理しました。
保管が良くなかったため、右前輪、フェンダーミラー、オーバーフェンダーの他、車内のドア内張、シート等の部品が外れていました。
（写真を撮り忘れました。）
元通りに接着することにしました。
今度は、ケースの台座に輪止めを設置して、ケース内で動かないようにします。
輪止めになりそうなものが見当たりません。
とりあえず、アクセサリー用のビーズを両面テープで台座に貼り、輪止めとしました。
箱スカ ２ドア GT-R（KPGC10）
ノーマル然としていながらも他車を寄せ付けない威圧感、２リッターDOHCでFRというパッケージ
これが本来のGT-Rの姿でしょう。
明らかにそれと分かる、少々デリカシーに欠ける、BNR32、BCNR33、BNR34とは一線を画します。
今月と来月は時間に余裕がありそうなので、ケンメリGT-R（KPGC110）でも作ろうかと考えています。