実車？

「実車？」






まるで、実車の日産スカイラインGT-R（KPGC10）のようですが、実はタミヤの1/24スケールのプラモデルです。
やはり、実車には見えないですね。（笑）
プロのモデラーではないので、実車の持つ重厚な雰囲気はなかなか再現できませんが、結構、良く出来ているのではないかと思います。
過去に製作した車やバイクのプラモデルが他にもあったのですが、引越し等の際に行方不明になってしまいました。
捨ててはいないので、そのうち見つかるでしょう。

かなり以前にインターネットオークションで入手した GT-R のファッションナンバープレートをバックに置いて撮影してみました。
この類のナンバープレートは以前は千円程度で普通に売られていましたが、商標登録の関係でしょうか、最近はすっかり見掛けなくなりました。
当時、色々な車のプレートが売られていたので、買い溜めしておけばよかったです。

ところで、今月末にはタミヤから同プラモデルにチンスポイラーやRSワタナベの８本スポークホイールといった定番のカスタムパーツを組み込んだストリートカスタム仕様が発売されます。

http://www.tamiya.com/japan/products/24335/index.htm
（フロントグリル前にオイルクーラーを装備してもらいたかったです。）
また、発売時期は未定ですが、AUTOart からは1/18スケールのハコスカ・チューニング仕様が発売される予定です。
http://jp.aa-collection.com/article.web.ViewArticleDetails.do?articleId=107
３代目スカイライン、通称「ハコスカ」は今から四十年以上前の車ですが、今でも根強い人気があります。
勿論、私も大好きな車の一つです。

十数年ほど前、ハコスカの４ドアのGTを３０分ほど運転したことがあります。
当然、パワーステアリング等、現在では当たり前の快適な装備は一切ありませんが、運転していて楽しかったことを覚えています。
現在の車は利口過ぎて人が車に操られていますが、ハコスカのような古い車は操る楽しさというものがあります。
人車一体のような感覚を味わえる車といったところでしょうか。
現在の国産車だと、「86」あるいは「BRZ」あたりがそれに近いのかもしれません。
日産等、他のメーカーからもそういった車が登場すれば、私は選択肢が増えて面白いと思うのですが、今の御時世、世間一般では快適で利口な車のほうが人気のようです。
それ故、ハコスカのような車に思いを馳せる人が多いのかもしれませんね。